打破传统的营销模式，向制造服务业转型

       截至目前，再生资源产业、循环经济、节能减排等一系列相关政策已经或将要陆续发布如9月19日国务院法制办公室发布《国务院关于修改〈报废汽车回收管理办法〉的决定（征求意见稿）》，为湖北力帝等相关企业带来利好。

       而随着全球经济的缓慢复苏，亚投行的成立、一带一路战略的实施，以及中国经济内需的拉动如工业化和城镇化建设、京津冀一体化等，都将有力促进再生资源及相关产业的发展。

       此外，虽然自2011年至2015年中国钢材市场持续四年单边下跌，但这一行情在2016年迎来反转：在一揽子稳增长政策的刺激下，固定资产投资、汽车产销数据显示钢材需求好于预期，钢厂出口也保持了较快的增长势头，钢材生产企业盈利明显转好，全年粗钢产量增长有望转正。

       如果按约8.1亿吨粗钢产量测算，炼钢废钢比为10.5%，将消耗废钢约8500万吨，相较2015年废钢消费量将获得提升，对于上游废钢设备企业也是利好。

       李明波就此表示，为实现再生资源行业的跨越式发展，湖北力帝将打破传统的营销模式，遵循市场导向的发展战略，从单纯的制造业向制造服务业转型，为客户提供最佳的全面解决方案。

       “通过与天奇集团联手打造的汽车拆解自动化流水线，力帝提供从工厂设计到产能规划，从设备选型到安装，以及融资、合资、抵押贷款担保等一条龙服务，以一流的设备、专业的技术、诚挚的态度为客户提供最贴心的服务，实现从单一设备提供商到解决方案服务商的成功跨越。”

       据悉，在2016年11月举行的2016中国报废汽车回收拆解行业大会上，湖北力帝荣获中国物资再生协会颁发的“中国报废汽车回收拆解优秀设备供应商”称号，而为此做出巨大贡献的设计总工程师林高更荣获中华全国总工会“五一劳动奖章”。

       此外，2013年起，湖北力帝承担了国家发改委资源节约和B体育·(sports)官方网站保护中央预算内投资项目——重型废钢破碎生产线产品产业化；而承担的另一个国家高科技研究发展计划（863计划）课题 “退役乘用车回收拆解与资源化关键技术研究”已通过科技部验收，并拿到6条汽车拆解生产线订单：遵义汇航拆解线已投入使用，格力电器、湖北盈丰、大冶有色拆解线安装调试中，另外2条订单正在生产。