此外，随着奥巴马政府通过的节能标准，美国汽车的碳排放在接下来几年将有所缓和。

        能源和B体育·(sports)官方网站专家迈克·莱维说：“2008年和2009年的碳排放量给人们制造了假象，现实提醒我们，如果不能在政策上协同一致，很难达到减排的标准。”

        另悉，国际能源署(IEA)也在6月时公布了2010年全球碳排统计报告，数据显示，2009年受全球金融危机影响经济发展放缓，全球二氧化碳排放总量下降。但在2009年之后，二氧化碳排放量预计将攀升至历史最高300.6亿吨，超过2008年290.3亿吨的水平。

        IEA首席经济学家法提·比罗尔表示：“基础设施投资的增加，使得二氧化碳的排放量和未来排放锁定量显著增加，导致我们全球气温升高上限不超过2℃的愿望也遭遇严重阻碍。”