氢燃料电池汽车环保，但是目前造价非常高，主要的原因就是氢气在保存和运输的过程中消耗的成本很高。现在日本汽车厂商日产带来了自己的解决方案，日产开发了一种新的燃料电池系统，通过使用生物乙醇（来自于玉米和甘蔗等农作物）以产生氢气，并且计划在2020 年应用在汽车上。

　　该项技术将转换后的生物乙醇燃料为电动汽车发动机提供动力。从理论上讲，这种新型能源的电动汽车续航里程要远远超过纯电动汽车，日产的目标是达到800公里，而目前特斯拉最高配置的Model S续航里程仅有473公里。另外，因无需储存氢气，故也不需在汽车中装配巨大的氢气罐。

　　日产表示，虽然可以使用生物燃料来为汽车提供能量，但燃料的来源也是一个问题。目前生物乙醇的产生需要大量的农作物，在这一过程如何避免碳排放需要进一步探讨。

　　目前电动汽车基本上会在2020年开始大批量上路，而届时在面对电动汽车时，日产的生物乙醇燃料汽车还有多大的优势还不好说。不过如果到时候这种拥有高续航里程的新能源汽车造价没有降低，那么其价格将不具吸引力。