对后补贴时代电动汽车发展的预测

       1、纯电动汽车小型化、里程合理化，真节能、真减排，改变以大车、豪车为荣的社会风气。再加上低速电动车的规范化，我国纯电动车将快速发展。

       2、增程式汽车凸显优势：可用磷酸铁锂电池、用量又少（安全性高、价廉），里程长、节油率高等。

       3、插电式汽车从原来的纯电动力与油动力先后使用的模式，转变为纯电动力与油电混合动力先后使用，以提高混动工况下的节油率（即其减排积分）。

       4、燃料电池成为纯电驱动汽车的增程器，再稳步发展利用可再生能源发电和制氢，电动车走向无排放。

       为使我国新能源汽车发展顺利达到预期结果，应及早提出电动汽车长远发展目标，明确电动汽车在汽车总产量中的比例，便于汽车企业按照“责任指标”制定发展规划，也便于上、下游行业、企业考虑发展规划。例如：各种电动汽车在汽车总产销量中的比例：

       2025年为30%，2017-2025年平均每年增加3%

       2030年为50%，2026-2030年平均每年增加4%

       2040年>90%， 2031-2040年平均每年增加4%

       与某些国家相比，这是一个比较保守的指标。当然，还需组织具体的论证。

       例如：实行保证电动汽车增长速度的政策 

       1、实行包含“减排积分”的积分制。

       2、提高每年电动汽车在汽车总量中的比例。

       3、不断下调燃油汽车的燃料消耗量限值。

       4、提高燃油税、燃油汽车购置税，限牌照。

       5、减免电动汽车购置税、牌照费。

       6、降低电动车充电电价，夜间微价或免费充电。

       7、采用《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发〔2014〕35号）中除补贴外可以继续执行的条款，并修订完善之。