动力电池梯次利用成热点

       根据新能源汽车发展规划，到2020年，中国新能源汽车保有量将达到500万辆，随之而来的是大量的退役动力电池。从汽车上淘汰下来的电池，容量尚有70%—80%，直接用于资源回收未免浪费，梯次利用成行业普遍认知。

     “一方面，市场上拥有大量的退役电池，另一方面储能系统又需要低成本的解决方案，可以考虑将两者结合在一起用于储能系统，使储能市场有更好发展。”上海煦达新能源总经理李剑铎指出。

       “目前，业内普遍看好动力电池梯次利用的市场前景。”江卫良告诉记者，“也有很多企业在跃跃欲试，开发这一新市场。”

      退役电池质量参差不齐，首先就要对其甄别分类。李剑铎进一步表示，分类后最终进入报废类的比例不超过15%，进入维护类的比例不超过10%，而可用类电池组一致性较好，剩余循环寿命较长，具备储能梯次利用价值。

      退役电池应用，技术问题最为关键，因为这其中涉及到电池的一致性问题。李剑铎提出组串分布式解决方案，通过细化管理，从而最大化地保证电池的一致性。

      据悉，煦达新能源利用退役动力电池搭建工商业储能系统，实现动力电池梯次利用，已在国内投运了数个基于退役动力电池梯次利用的储能项目。