附录：第四批推荐车型目录分析

       2016年1至9月，纯电动专用车的产量为0.9万辆。本次发布的244款纯电动专用车车型，1至9月的总产量为0.61万辆，占总产量的67%(其中120余款的产量为0，产量超过10辆的只有36款)。即今年生产的大部分纯电动专用车都是能够获得补贴的，且如果12月再出第五批的推荐车型目录，覆盖面会更大。

       前9个月产量超过100辆的车型共16款，其中9款纳入了本次的推荐车型目录。没有纳入的主要是山东昊宇的3款车（总产量1600辆左右）、湖北长安、湖南江南、山东凯马、芜湖宝骐各1款（每款的产量都在100到200辆之间）。

资料来源：工信部

       在有产量的120款专用车中，总质量最小的是河北御捷的YGM5021XXYBEV22车型，只有1.7吨重；总质量最大的是东风汽车的EQ5160XXYTBEV1车型，总质量高达16吨。其中，48%的车型，处于1.5吨和2.5吨之间；19%的车型，处于2.5吨和3.5吨之间；20%的车型，处于3.5吨和4.5吨之间；只有10%的车型，总质量达6.5和7.5吨之间。总体上看，纯电动专用车还是以重量较轻的微面、微卡和轻卡为主，几乎不涉及中卡和重卡。前三季度产量最大的两款车，都是沃特玛产业创新联盟与东风特汽合作开发的，总质量7吨左右，在纯电动专用车中属于较为“重量级”的

图1、第四批推荐车型目录120款有产量车型的总质量分布

资料来源：工信部